JENDSCH
FEUERWEHRPRESSE
FIRE PRESS
Presse- und Werbeagentur Wolfgang Jendsch
Fachagentur für Brandschutz und Rettungsdienst
 

Vorbild und Modell
Mercedes-Benz Unimog S 404 - Trockenlöschfahrzeug (TroLF 750)
Roco Nr. 4020 - TroLF 750


Das neue, in "feuerwehr-neutraler" Form von Roco herausgebrachte Trockenlöschfahrzeug TroLF 750.
 

Das Trockenlöschfahrzeug (TroLF 750) von Roco - ganz ohne Zweifel eine wesentliche Bereicherung des bereits bestehenden Angebotes an Modell-Feuerwehrfahrzeugen! Man ist geneigt zu sagen "Wie immer bei Roco" - ... macht das Modell einen hervorragenden Eindruck. Es ist absolut vorbildgetreu und es gibt eigentlich nichts, was es fachlich daran zu bemängeln gäbe. Oder doch - zumindestens ein kleines Detail?! Die Hinterräder, die nicht rollen wollen, weil sie den Innenbereich des Aufbaues berühren. Offensichtlich ist die Achse geringfügig zu lang geraten. Mit ein paar Handgriffen allerdings lässt sich das "Problem" beheben: Entweder man verkürzt die Achse um den Bruchteil eines Millimeters, oder man schlägt die Radkappen sehr vorsichtig auf die Achsen, so dass dadurch das Aussenmass von Achse und Rad geringfügig verkürzt wird. Und wer das Modell einfach nur in die Vitrine oder in ein Diorama stellen will - es wird nicht wegrollen!
Ansonsten bieten sich dem Modellbastler einige Varianten zum Umbau an, von denen wir nachstehend eine vorstellen wollen.


Das Trockenlöschfahrzeug TroLF 750 auf MB-Unimog S 404 (BM 404) aus Kempten (Allgäu).
Das Vorbild für den nachstehenden Modellumbau stammt aus dem Jahre 1961 und lief in Kempten-Mariaberg (Löschgruppe 12) als Tanklöschfahrzeug (TLF 8).
 

Zum Vorbild
Das Roco-Modell stellt grundsätzlich ein Trockenlöschfahrzeug (Pulverlöschfahrzeug) auf einem Unimog S 404 (BM 404) von Mercedes-Benz dar, das ursprünglich im Brandschutzdienst bei der Bundeswehr und beim Bundesgrenzschutz im Einsatz war. Bei der Bundeswehr wurde das Fahrzeug als "Feuerlöschkraftfahrzeug 750 Pulver" (FLKFZ 750) bezeichnet. Es wurde dort in der Regel auf Flughäfen (Farbgebung Rot, RAL 3000) und in den Material-Depots und Lagern (Farbgebung Geldoliv RAL 6014) eingesetzt. Aufbauhersteller beziehungsweise Ausrüster der TroLF 750 waren die Firmen Metz und Rathgeber.
Der Unimog S 404 wurden ab 1952/53 von Mercedes-Benz entwickelt und erhielt mit Beginn der Serienproduktion 1955 einen Radstand von 2670 mm. Der Aufbau (Koffer) unterscheidet sich von anderen Unimog-Koffern (Einheitskoffer) vor allem durch den über den Hinterrädern heruntergezogenen Aufbau mit integriertem Radschutz. Zwei Bauvarianten, die Roco auch im Modell berücksichtigt, weist die Fahrerkabine auf: Zum einen mit flachen Dachluken, zum anderen mit offenem "Mannloch" und Glaskuppel (im Wesentlichen bei der Bundeswehr genutzt).
Mehrere Bundeswehr-Unimog diesen Typs wurden später an Freiwillige- und Berufs-Feuerwehren vergeben. So standen TroLF 750 auf Unimog S 404 (BM 404) unter anderem in Kempten (Allgäu), in Rotenburg/Wümme, in Nürnberg und in Miltenberg im Einsatz. Für den nachstehend beschriebenen Modell-Umbau bietet sich das Fahrzeug aus Kempten als Vorbild an.


Weitere Details zum TroLF 750:
Im Bild links (für Umbau-Spezialisten im Detail) die eingeschobenen Atemschutzgeräte. Sichtbar auch der Arbeitsscheinwerfer vorn rechts.
Das mittlere Bild zeigt die heckseitige Optik des Fahrzeugs mit Dachblinkern, Beschriftung und verschlossenem Heckfenster. Der eingebaute Tank (im Bild vorn rechts)
fasst 800 Liter Löschwasser.
Im Bild rechts sowie im Bild unten die untergebaute Tragkraftspritze (TS 4/5).
 

Zum Modell -
Ausstattungs- und Farbergänzungen
Eigentlich sind es nur wenige Details, die das ursprüngliche Roco-Modell von seinem Vorbild aus Kempten (Allgäu) unterscheiden. Ein kleiner Kommando-Lautsprecher auf der Fahrerkabine zum Beispiel, je eine Haltestange am Aufbau unterhalb des Daches, die heckseitigen Blinker unterhalb des Dachrandes, der Austausch des Blaulichtes und die Schutzbügel über dem Blaulicht. Darüber hinaus sind es vor allem farbliche Details, die angepasst werden müssen.
Auch die Freiwillige Feuerwehr Kempten (Allgäu) hat das einst übernommene TroLF 750 mit Metz-Aufbau für ihre Zwecke zum "TLF 8" umgebaut. Verändert wurden unter anderem - neben der kompletten Innenausstattung - das heckseitige Fenster. Zusätzlich angebaut wurde linksseitig vor dem Hinterrad eine Tragkraftspritze (TS 4/5) der Firma Ziegler an Stelle der üblicherweise eingebauten Pumpe. Dieses Detail wird den Modellbastler vor eine kleine Herausforderung stellen.
Ansonsten - ein Umbau lohnt sich! Das modifizierte Roco-Modell wird sicher zum kleinen "Schmuckstück" in der Modell-Vitrine.


Bild links: Eine technische Besonderheit, die nachträglich angebaut wurde: Tragkraftspritze TS 4/5 von Ziegler.
Bild rechts: Das heckseitige Fenster des TroLF 750, das am Kemptener Fahrzeug verschlossen wurde. Das Roco-Modell weist ein offenes Heckfenster auf.
Die Anpassung ist durch das Entfernen des Mittelsteges und durch das Einsetzen einer passgenauen Plastikplatte möglich.
 

Umbau zum "TLF 8 Freiwillige Feuerwehr Kempten (Allgäu)"
Die einzelnen Umbauschritte sind leicht beschrieben: Abnehmen von Fahrerkabine und Aufbaukoffer vom Chassis, Entfernen des Blaulichtes einschliesslich des Blaulicht-Sockels, Entfernen des Mittelsteges im Heckfenster, Einsetzen einer passgenauen Plastikplatte in den Fensterausschnitt und Aufbau eines neuen Blaulicht-Sockels (grössere Ausführung, Roco oder Preiser). Danach erfolgt die Lackierung der Fahrerkabine und des Aufbaues in Feuerwehr-Rot (RAL 3000, glänzend). Die vordere Stossstange des Modells wird mit Weiss-matt  grundiert und nach dem Trocknen in Weiss-glänzend lackiert. Weitere farbliche Details unten in Stichworten.
Zur möglichst detaillierten Darstellung der nachträglich am Vorbild angebaute TS 4/5 benötigt man ein geeignetes Teil aus dem Preiser-Zubehör (Fahrzeug-Pumpen, Tragkraftspritzen). Es wird passgenau vor das linke Hinterrad gesetzt und am Chassis verklebt. Das oben stehende Bild mag zum Auffinden des Details sowie zur Anbringung hilfreich sein. Weitere anzubringende Details nachstehend in Stichworten:

Farbliche Detailierungen, Beschriftungen:
Umgebaut und bearbeitet: Modell des TLF 8 der Freiwilligen Feuerwehr Kempten (Allgäu).
Deutlich sichtbar die am Grundmodell ergänzten Details: Peilstangen, Kfz-Kennzeichen, verschlossenes Heckfenster, Rückleuchten, Pumpe (Bild links).
Noch fehlt der Schutzbügel für das Blaulicht - die ausgetauschte "eckige" Rundumleuchte macht sich allerdings recht gut auf dem Modell.
Für die Tür wurde zunächst eine "ähnliche" Beschriftung mit Wappen gewählt - "Freiw. Feuerwehr Kempten (Allgäu)" gibt es bisher noch nicht im Sortminent der Hersteller.
 

Herstellerdaten
Neuheiten-Auslieferung Juli 2004
Bezeichnung: TroLF 750 Trockenlöschfahrzeug
Bestellnummer: 4020
Ausgewiesener Preis: 00,00 Euro
Weitere Informationen des Herstellers im Internet: www.roco.co.at

Hinweis: Die Beiträge dieser Reihe werden künftig in erweiterter Ausführung sowie mit zusätzlichen Bildern und Hinweisen versehen
auch als pdf-Dateien sowie als Serie auf CD-ROM zur Verfügung stehen.
 

Weitere Informationen auf Anfrage

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